英国9月新车销量增长12%，电动汽车和中国品牌扩大份额

据路透社报道，注册量较去年9月高出12%。这一增长伴随着销售结构的变化，电动汽车和中国品牌在售出车辆中占据更大份额。

英国每年更换两次车牌标识，分别在3月和9月，买家和经销商往往会围绕这些日期集中购买。因此，9月通常占年度注册量的很大一部分，使其同比数据比普通月份更具参考意义。

这是一项要求制造商确保其销售汽车中零排放车辆比例不断上升的法规，2025年从28%起步，2026年升至33%。未达到各自目标的企业必须就每辆未达标的车辆支付费用。该政策旨在让市场为逐步淘汰新汽油和柴油汽车销售做好准备，部分混合动力车获准销售至2035年。

近年来，包括比亚迪、MG、奇瑞旗下Jaecoo和Omoda以及长城汽车在内的品牌扩大了在英国的车型阵容。大多数品牌通过现有经销商集团进入市场，而不是自建零售网络，而且英国没有像欧盟那样对中国制造的电动汽车征收反补贴税。

零排放车辆强制规定将每家制造商的销售结构与具有法律约束力的零排放目标挂钩，因此企业利用定价、金融方案和车队交易引导买家转向电池车型。公司用车税收待遇对电动汽车远比汽油或柴油车更优惠，这也将大量企业销售引向电动汽车。更多细分市场车型供应增加也支撑了这一转变。