エンジンと部品の不足が解体市場を再形成する中、航空機が前倒しで退役

計画より数年早く解体され、予備部品として流通する商用ジェット機が増えている。エンジンやその他の部品の不足が中古部材の価値を押し上げているためだ。この動きは、機体そのものの機齢ではなく、航空業界の整備とサプライチェーン全体にわたる圧力を反映している。

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